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大事記
事件時間軸

大事記專題:天問一號火星之旅

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7月23日,我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功在中國文昌航天發射場升空,正式開啟了中國人自主探測火星之旅。一批又一批航天“追夢人”默默堅守、無私付出,他們的力量支撐著大國重器奮勇向前。—是他們,敢于戰勝一切艱難險阻、勇做含淚奔跑的強者。

事件時間軸 正序

01-03

▍ 天問一號飛行里程突破4億公里

天問一號飛行里程突破4億公里
        事件介紹:截至1月3日6時,“天問一號”探測器已經在軌飛行163天,飛行里程突破4億公里,距離地球約1.3億公里,距離火星約830萬公里。探測器姿態穩定,按計劃將在一個多月后實施近火制動,進入環火軌道,準備著陸火星。

2020-10-28

▍ 天問一號完成第三次軌道中途修正

天問一號完成第三次軌道中途修正
       事件介紹:10月28日22時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器8臺25N發動機同時點火工作,順利完成第三次軌道中途修正,并在軌標定了25N發動機的實際性能。
       延伸閱讀:截至目前,天問一號已在軌飛行 97 天,距離地球約  4400萬千米,飛行路程約 2.56億千米,探測器各系統狀態良好,地面測控通信各中心和臺站跟蹤正常。

2020-10-09

▍ “天問一號”探測器完成深空機動

“天問一號”探測器完成深空機動
       事件簡介:10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,“天問一號”探測器主發動機點火工作480余秒,順利完成深空機動。 
       延伸閱讀:據介紹,為了彌補飛行偏差, 使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制稱作修正。改變探測器當前軌道,使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制稱作機動。類似于我們平時開車,在行駛途中調整方向盤,保證車身不偏離車道,這就是軌道修正。而在規劃的轉彎處轉彎,就可以理解成深空機動。 

2020-09-20

▍ 天問一號完成第二次軌道中途修正

天問一號完成第二次軌道中途修正
       9月20日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊操作下,天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,并在軌驗證了120N發動機實際性能。
       截至目前,天問一號已在軌飛行60天,距離地球約1900萬千米,飛行里程約1.6億千米,探測器各系統狀態良好,地面測控通信各中心和臺站跟蹤正常。

2020-07-27

▍ 天問一號探測器傳回地月合影

天問一號探測器傳回地月合影
        事件介紹:7月27日,天問一號探測器在飛離地球約120萬公里處回望地球,利用光學導航敏感器對地球、月球成像,獲取了清晰地月合影。在這幅黑白合影圖像中,地球與月球一大一小,均呈新月狀,在茫茫宇宙中相互陪伴。
        “這是‘天問一號’對自己家園的深情回眸...”

簡評:地月相望,時光不老


2020-07-23

▍ 中國火星探測任務正式啟航

中國火星探測任務正式啟航
       7月23日,我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功在中國文昌航天發射場升空,正式開啟了中國人自主探測火星之旅。
       茫茫宇宙,火星是離太陽第四近的行星,大小處在地球和月球之間,是太陽系中與地球最為相似的行星,是一顆承載人類最多夢想的星球。
       一批又一批航天“追夢人”默默堅守、無私付出,他們的力量支撐著大國重器奮勇向前。—是他們,敢于戰勝一切艱難險阻、勇做含淚奔跑的強者。

簡評:前仆后繼,吾道不孤。


2020-04-24

▍ 中國開啟火星探測

中國開啟火星探測
        事件介紹:4月24日上午消息:國家航天局宣布,將我國行星探測任務命名“天問系列”,將我國首次火星探測任務命名為“天問一號”,同時公布了我國首次火星探測標識“攬星九天”。
        事件相關:“天問”,是中國首次火星探測任務名稱,它也是浪漫主義詩人屈原寫的一首長詩。這首詩講的是屈原對于天地、自然和人世等一切事物現象的發問。“遂古之初,誰傳道之?上下未形,何由考之……”,面對未知的天地,屈原提出了自己的疑問,表達了對真理執著的追求。

簡評:你好,天問一號!


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